Comment faire un road trip en voiture électrique sans angoisse d’autonomie

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Cette article est réimprimé avec la permission de NerdWallet.

Alors que les premiers véhicules électriques étaient parfaits pour les trajets quotidiens, leur autonomie limitée – environ 100 miles sur une charge – les gardait près de chez eux. Maintenant, une récolte exceptionnelle de nouvelles voitures électriques, avec des batteries plus grosses et des connecteurs de charge rapide, se dirige vers le marché, permettant aux conducteurs de véhicules électriques d’élargir leurs horizons.

« Une fois que vous voyez l’abondance de stations de recharge, cela élimine l’anxiété de faire un voyage en voiture dans un véhicule électrique », explique Dave Nichols, rédacteur en chef de GreenCars.com, qui fournit des informations et des conseils d’achat pour les voitures hybrides et électriques.

Voir: Les véhicules électriques gagnent du terrain – les immatriculations ont augmenté de 95 % au début de 2021

Sentant un peu la fièvre de l’habitacle après des mois d’abri en place, j’ai décidé d’essayer de conduire ma nouvelle Hyundai HYMTF 2021,
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Kona EV à Buellton, Californie, à environ 160 miles de chez moi dans la région de Los Angeles. Je savais que ma voiture, avec une autonomie de 258 milles, aurait besoin d’une charge pour effectuer l’aller-retour, et je voulais voir de mes propres yeux si des chargeurs cassés ou encombrés ou tout autre problème inattendu me ralentiraient.

Choisissez un itinéraire payant

Nichols souligne que la plupart des véhicules électriques ont un localisateur de station de recharge dans leurs systèmes d’infodivertissement embarqués. Mais il recommande également de télécharger une application de réseau de recharge telle que PlugShare qui affiche les stations dans tout le pays.

À l’aide de filtres, vous pouvez rechercher différents types de chargeurs :

  • Chargeurs de niveau 2. Il s’agit du type le plus courant de chargeur accessible au public, parfois disponible gratuitement dans les centres commerciaux et les bâtiments gouvernementaux. Cependant, ils n’ajoutent que jusqu’à 20 miles d’autonomie pour une heure de charge, selon le ministère de l’Énergie.

  • Chargeurs rapides DC. Si vous souhaitez recharger ou étendre rapidement votre autonomie, ces chargeurs de 440 volts sont le moyen le plus rapide de faire le plein, offrant une autonomie de 60 à 80 miles en une heure.

Bob Sykes, un producteur vidéo à la retraite, déclare que trouver des chargeurs rapides est « la clé pour faire un voyage en voiture électrique ». Alors qu’il conduisait sa Chevrolet Bolt de la région de Los Angeles à Monterey, en Californie, à environ 370 milles, « Nous nous sommes arrêtés pour déjeuner ou prendre un café, branchés, et ce serait 75 % facturé lorsque nous aurons terminé ».

Sur PlugShare, j’ai vu qu’il y avait deux chargeurs dans un hôtel de Buellton, j’ai donc réservé une chambre là-bas et pris la route.

En rapport: Les états les moins chers et les plus chers pour conduire une voiture électrique

Connaissez vos limites avant de partir

Le tableau de bord d’un véhicule électrique affiche clairement l’autonomie estimée, de sorte que vous ne serez pas pris avec une batterie à plat. Cependant, la portée réelle varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment si vous utilisez le chauffage ou la climatisation de la voiture et la vitesse à laquelle vous conduisez.

Si vous êtes nouveau dans le monde de la voiture électrique, c’est une bonne idée de calibrer l’autonomie de votre voiture. Voyez quelle est l’autonomie estimée, parcourez une distance connue, puis mesurez l’autonomie restante.

Et c’est quand même une bonne idée d’apprendre à connaître un peu mieux votre voiture avant de vous aventurer loin. Vous constaterez peut-être que vous appréciez encore plus un VE qu’une voiture à essence.

« Ils sont pleins d’entrain », note Sykes. Et silencieux : le seul bruit à vitesse d’autoroute est le bruit du vent et des pneus. Et avec les batteries lourdes généralement situées sous ou bas dans le véhicule, même un SUV plus grand épouse la route.

Vous avez trouvé un chargeur, mais pouvez-vous vous connecter ?

Le ministère de l’Énergie estime qu’il existe 43 000 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques aux États-Unis, mais le président Joe Biden prévoit de construire un réseau national de 500 000. Jusqu’à ce jour, vous devrez faire quelques démarches.

C’est-à-dire, à moins que vous ne conduisiez une Tesla. TSLA,
+2,21%
Le constructeur a construit un réseau de plus de 2 500 bornes de recharge rapide, mais elles ne sont disponibles que pour les clients Tesla.

Les conducteurs d’autres marques trouveront que la recharge des véhicules électriques est aléatoire, en particulier dans les zones rurales.

Lors de mon enregistrement, le réceptionniste a confirmé qu’ils avaient des bornes de recharge. « Mais ils sont un peu inégaux, » dit-elle en s’excusant. Effectivement, je les ai trouvés dans un coin éloigné du parking, couvert de poussière.

Mais après avoir scanné le code QR et téléchargé l’application, je me suis connecté avec succès – gratuitement, une valeur d’environ 30 $, ce qui m’a évité de payer 4,25 $ le gallon pour parcourir la même distance. Le matin, j’avais une charge complète, plus que suffisante pour faire du tourisme sur le chemin du retour.

Voir : Curieux au sujet des véhicules électriques ? Voici les réponses aux questions courantes sur les voitures électriques

Ces problèmes dont tu t’inquiètes tellement

Voici quelques problèmes que vous pourriez rencontrer et comment les gérer.

  • Chargeurs en cours d’utilisation. Malheureusement, vous ne pouvez pas réserver un chargeur. Pour éviter d’arriver à trouver tous les chargeurs occupés, choisissez une zone qui a plusieurs bornes de recharge. Utilisez une application telle que PlugShare pour savoir quand les chargeurs sont occupés et voir ce que les autres utilisateurs ont signalé. Si toutes les stations de recharge sont prises, recherchez les notes sur les pare-brise. Certains propriétaires de véhicules électriques laisseront leur numéro de téléphone portable pour que vous puissiez les appeler et leur demander de débrancher.

  • Problèmes de connexion. Créez un compte à l’avance pour les services de recharge payants les plus populaires tels que ChargePoint et EVgo, qui fournissent des chargeurs rapides. Avant un voyage en voiture, trouvez un chargeur local et faites un essai pour vous assurer de pouvoir vous connecter rapidement.

  • Des pannes de courant. Vous ne pouvez pas faire grand-chose. Cependant, s’il vous reste suffisamment d’autonomie pour sortir de la zone, vous pourriez trouver quelque chose qui fonctionne à quelques kilomètres de la route. Et considérez qu’une panne de courant affecterait également la plupart des stations-service.

  • Fonctionne à vide. Une panne d’électricité inattendue est peu probable car il y a plusieurs voyants et messages d’avertissement avant ce point. De plus, de nombreux véhicules électriques disposent d’un « mode maison sans secours » qui économise les réserves de votre batterie, vous permettant de conduire lentement jusqu’à une station de recharge.

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Philip Reed écrit pour NerdWallet. Courriel : articles@nerdwallet.com. Twitter : @AutoReed.

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