JetBlue Airways Corp. achètera pour 1 milliard de dollars de carburant d’aviation durable à la société de bioénergie SG Preston, marquant la première utilisation à grande échelle de SAF produits dans le pays pour un transporteur commercial dans les aéroports métropolitains de New York.
L’accord met la compagnie aérienne sur un rythme plus rapide pour atteindre son objectif de convertir 10% de son carburant total en SAF mélangé d’ici 2030, a-t-il déclaré. JetBlue JBLU
double son précédent engagement SAF avec SG Preston, qui a été annoncé en 2016 comme l’un des plus importants accords d’achat SAF de l’histoire de l’aviation. La conversion aidera JetBlue à éviter environ 1,5 million de tonnes métriques d’émissions de CO2.
JetBlue a déclaré que le SAF, qui est fabriqué à partir de matières premières telles que l’huile de cuisson usagée et les graisses animales, sera mélangé avec du carburéacteur traditionnel à un mélange estimé à 30 %, et sera utilisé à l’aéroport international John F. Kennedy, à l’aéroport LaGuardia et à Newark Liberty International. Aéroport.
« Nous avons bien dépassé le stade des vagues engagements climatiques et des stratégies d’entreprise. Plus tôt cette année, nous avons fixé des objectifs d’émissions précis, datés et ambitieux. Et maintenant, nous modifions physiquement le carburant de nos avions pour respecter ces engagements », a déclaré Robin Hayes, directeur général de JetBlue.
Les compagnies aériennes ont subi des pressions de la part de groupes environnementaux et d’investisseurs pour réduire leur importante empreinte carbone.
Le président Joe Biden a déclaré plus tôt ce mois-ci que son administration avait conclu un accord avec l’industrie aérienne américaine pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des avions de 20 % d’ici la fin de la décennie. L’administration s’est également fixé pour objectif de remplacer tout le carburéacteur à base de kérosène d’aujourd’hui par un carburant plus propre ou «durable» d’ici 2050.
Les experts en politique climatique de l’époque ont souligné que les objectifs sont volontaires et que des subventions gouvernementales solides seront nécessaires pour compenser le coût plus élevé des carburants durables. Il coûte jusqu’à trois fois plus cher que le carburant ordinaire.
Transporteur rival Delta Air Lines Inc. DAL
a déclaré plus tôt ce mois-ci qu’il fixerait de nouveaux objectifs d’émissions basés sur des critères scientifiques, ce qui le rapprocherait de l’alignement de ses objectifs sur ceux fixés par l’Accord de Paris pour maintenir le réchauffement climatique en dessous de 2 degrés Celsius. American Airlines AAL
s’est également engagé à respecter les critères scientifiques et a réalisé des investissements pour accélérer le développement de la SAF.
L’action JetBlue a baissé de 6,6% au cours des trois derniers mois, réduisant son gain depuis le début de l’année à 7,7%. Le S&P 500 SPX
est en hausse de 16 % depuis le début de l’année.
.