Bien que l’AMZN d’Amazon,
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Jeff Bezos et SPCE de Virgin Galactic,
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Richard Branson a déjà fait ses propres tours de fusée, ils ne sont pas entrés en orbite. Tous deux étaient également discrets sur le régiment d’entraînement et de préparation au vol. Mais SpaceX a partagé chaque étape de la préparation. Comme vous le verrez, la plupart de ce qu’ils ont vécu ressemble à peu près à l’entraînement des astronautes des pilotes de la NASA.

La première étape: L’équipage d’Inspiration4 part faire un tour

Après avoir assisté au lancement par SpaceX de la fusée Falcon 9 transportant des astronautes professionnels vers la Station spatiale internationale, l’équipage d’Inspiration4 a été placé dans une centrifugeuse. Cet engin est utilisé pour tester la tolérance des pilotes et des astronautes à une accélération supérieure à celle de la gravité terrestre. Cela les prépare également au véritable décollage.

Deuxième étape : Durcissement mental et physique

Orbiter la Terre à 17 500 milles à l’heure dans un espace confiné pendant trois jours complets n’est pas une tâche facile. Pour se préparer physiquement et mentalement, l’équipage a décidé de relever un défi différent, mais à peine moins intimidant, ici sur Terre : escalader le mont Rainier de Washington et atteindre le Camp Muir à 10 188 pieds d’altitude.

“J’étais nerveux avant notre voyage au mont Rainier, car je n’étais pas sûr d’être physiquement prêt pour le défi”, a déclaré Arceneaux. “J’ai travaillé dur dans le gymnase pendant le mois précédant la préparation.”

Il semble que l’effort ait payé ; les équipages s’entraînent généralement pendant six mois pour la montée. L’objectif de l’épreuve était de s’adapter à un environnement difficile et de “se sentir à l’aise de se sentir mal à l’aise”. Cette endurance physique et mentale nouvellement retrouvée s’est avérée cruciale pour les défis à venir.

Troisième étape: Retour à l’école

Atteindre les étoiles – littéralement – ne nécessite pas seulement de l’endurance et de l’endurance. Un astronaute, civil ou professionnel a besoin d’une compréhension approfondie du fonctionnement des fusées et des vaisseaux spatiaux. Ces connaissances sont non seulement inestimables en cas de problème, mais permettent également aux membres d’équipage de rester concentrés et actifs pendant les opérations de vol. Comme vous pouvez vous y attendre, la quantité de données à collecter était importante, et beaucoup ont été déconcertés, y compris Isaacman, qui a déclaré : « Nous avons environ 3 000 pages dans 100 manuels différents. C’était beaucoup. Je ne pense pas qu’aucun d’entre nous ait vraiment prédit cela.

Quatrième étape : Le “test ultime”

La prochaine étape consiste à appliquer les connaissances et les compétences acquises dans une série de simulations de vol et de lancement personnalisées. La dernière partie se termine par un test ultime de 30 heures qui les a opposés à toutes sortes de problèmes mineurs, ainsi qu’à des scénarios de cauchemar, que l’équipage devait surmonter. C’était une contrainte pour le corps et l’esprit, car les membres d’équipage devaient se sortir de scénarios dans lesquels trois ordinateurs de bord tombaient en panne, l’équipage perdait le contact avec le contrôle de mission et les parachutes de la capsule ne se déploieraient pas.

L’équipage a survécu à l’épreuve simulée, prouvant qu’ils avaient ce qu’il faut pour être les premiers civils de l’histoire de l’humanité à atteindre l’orbite.

Le reste de la formation consistait en des vols paraboliques pour aider l’équipage à expérimenter la microgravité et à passer du temps dans des chambres à haute altitude pour simuler des symptômes de privation d’oxygène afin de le reconnaître si cela se produisait en plein vol. Cela comprenait également l’acquisition de compétences spécifiques à la mission, telles que le prélèvement de sang et le prélèvement d’échantillons de peau. L’un des objectifs de la mission était d’acquérir des données sur les effets des vols spatiaux sur le corps humain et d’acquérir des échantillons en plus d’effectuer d’autres tests cruciaux pour atteindre cet objectif.

Comme vous pouvez le voir, ces astronautes civils n’étaient pas seulement des morceaux passifs de cargaison propulsés dans l’espace ; ils étaient plutôt des membres actifs d’un équipage dont le succès et la survie dépendaient de la collaboration de tous.

À l’avenir, cependant, bon nombre de ces processus et tests pourraient finir par être rationalisés. À mesure que les voyages dans l’espace deviennent courants, les voyageurs joueront probablement un rôle plus passif, un peu comme les passagers à bord des vaisseaux terrestres d’aujourd’hui. Cela entraînerait non seulement une baisse des prix des billets, mais permettrait également une admission plus rapide et des lancements plus fréquents.

Voleriez-vous pour une mission comme celle-ci si vous pouviez vous permettre le billet ?

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