L’énorme demande d’expédition en provenance de Chine a stimulé les bénéfices de cette entreprise, et elle attend beaucoup plus


La demande d’expédition de la Chine vers les États-Unis a conduit à un énorme troisième trimestre pour Matson Inc., et la société s’attend à ce que le problème persiste jusqu’à l’année prochaine.

Les détaillants américains ont eu du mal à déplacer les marchandises, car les problèmes de chaîne d’approvisionnement et de personnel ont entravé le flux. Le problème a conduit certains détaillants, dont Target Corp. TGT,
-0,08%,
Walmart Inc. WMT,
-0,09%,
Costco Wholesale Corp. COT,
-0,48 %
et Home Depot Inc. HD,
+0.79%
– affréter leurs propres navires pour obtenir des marchandises, comme l’a rapporté Crumpe la semaine dernière.

Voir : Les grands détaillants affrètent des navires pour contourner les problèmes de chaîne d’approvisionnement. La stratégie sauvera-t-elle Noël ?

Matson MATX,
+0.65%
a révélé lundi après-midi que la demande accrue pour ses services d’expédition entraînerait des bénéfices plus importants que prévu. Matson a ajouté une deuxième route maritime de la Chine vers le sud de la Californie en mai 2020, puis une autre vers le nord de la Californie plus tôt cette année, connue sous le nom de CCX.

“Notre service en Chine a continué de voir une demande importante pour ses services maritimes accélérés, y compris le nouveau service CCX, car le volume de commerce électronique, de vêtements et d’autres produits est resté élevé avant la haute saison”, a déclaré le directeur général Matt Cox dans un communiqué. « La forte demande continue pour le service en Chine a été le principal moteur de l’augmentation du résultat d’exploitation consolidé d’une année sur l’autre. »

Matson a déclaré qu’il s’attend à ce que le bénéfice d’exploitation de sa division Ocean Transportation au troisième trimestre atteigne 358 à 363 millions de dollars, alors que les analystes s’attendaient à ce que le bénéfice d’exploitation pour l’ensemble de l’entreprise soit de 269 millions de dollars, selon FactSet. Ce grand battement a conduit Matson à prédire un bénéfice net au troisième trimestre de 277,3 millions de dollars à 285,5 millions de dollars, ou 6,39 $ à 6,58 $ par action, ce qui fait exploser l’estimation moyenne des analystes de 4,39 $ par action.

Les dirigeants ne pensent pas non plus que les problèmes disparaîtront après la saison des achats des Fêtes, prédisant qu’ils resteront dans les parages pendant au moins les neuf prochains mois,

“Actuellement, la congestion de la chaîne d’approvisionnement se poursuit sur la voie commerciale transpacifique, avec la combinaison du réapprovisionnement des stocks, de la haute saison et des tendances de consommation élevées en cours”, a déclaré Cox. “Nous nous attendons à ce que ces conditions restent largement en place au moins jusqu’au milieu de l’année 2022.”

Matson prévoit de publier tous les résultats financiers du troisième trimestre le 3 novembre.

Les actions Matson ont augmenté de plus de 2,5% dans les échanges après les heures normales après l’annonce, après avoir clôturé avec une augmentation de 0,7% à 82,67 $. Les actions ont connu une reprise au milieu des difficultés d’expédition, augmentant de 21,4% au cours des trois derniers mois, alors que l’indice S&P 500 SPX,
-0,69%
a gagné 0,5%.

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