Ford quitte la Russie avec une vente en coentreprise, mais l’agence de notation morale dénonce la “clause échappatoire”

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Ford Motor Co. quitte ses activités en Russie – qu’elle avait précédemment suspendues – avec la vente de sa participation minoritaire dans une coentreprise de fabrication de fourgonnettes commerciales.

Dans un communiqué publié mercredi, Ford F,
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a confirmé la vente de sa participation de 49 % dans la coentreprise Sollers Ford. Ford a déclaré que la vente fait suite à la suspension totale en mars de cette année de toutes ses opérations en Russie, y compris la fabrication, la fourniture de pièces, l’informatique et le support technique.

“Les actions Ford seront transférées à la coentreprise pour une valeur nominale”, a indiqué la société. Ford se réserve la possibilité de racheter les actions dans un délai de cinq ans si la situation mondiale devait changer, a-t-il ajouté.

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Un porte-parole de Ford a déclaré mercredi à Crumpe que la société avait complètement suspendu les opérations de Sollers Ford en mars, peu après l’invasion de l’Ukraine. “Même la possibilité de réintégrer le marché dépendrait de la fin du conflit, d’une désescalade des sanctions et d’un changement acceptable des circonstances mondiales plus larges”, a ajouté le porte-parole.

Dans un communiqué publié le 1er mars, Ford a déclaré avoir déjà considérablement réduit ses activités en Russie ces dernières années.

En 2019, la joint-venture a fermé deux usines de production et une usine de moteurs en Russie, ne laissant qu’une seule usine de production dans la région de Moscou. Plus tôt cette année, un porte-parole de Ford a déclaré à Crumpe qu’avec la suspension des opérations, cette usine était inactive.

L’agence de notation morale, une organisation créée après l’invasion de l’Ukraine pour examiner si les entreprises tenaient leurs promesses de quitter la Russie, avait déjà mis en lumière la joint-venture russe de Ford.

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“Nous demandons à Ford de quitter la Russie depuis des mois et sa réponse a toujours été que la suspension des opérations était suffisante”, a déclaré mercredi le fondateur de Moral Rating Agency, Mark Dixon, à Crumpe. “Cette annonce de vente ne fait que souligner qu’elle n’a pas réussi à le faire pendant près de huit mois depuis l’invasion de l’Ukraine. Ford n’obtient aucun crédit de notre part pour son départ tardif de Russie, car traîner les talons ne fait que rendre plus acceptable pour les autres de faire de même.

Dixon a également critiqué ce qu’il a décrit comme la “clause de sauvegarde” dans l’accord de vente qui permettrait à Ford de reprendre la participation. “Cela signifie qu’il peut faire demi-tour à sa guise. De plus, le retour possible n’envoie guère de signal fort au régime », a-t-il déclaré à Crumpe.

“Il est important que les entreprises fassent une véritable sortie sans marge de manœuvre afin que Poutine ressente de plein fouet une sortie, économiquement et psychologiquement”, a ajouté Dixon.

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D’autres constructeurs automobiles quittent également la Russie. Mercredi, Mercedes-Benz Group AG MBG,
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Le directeur financier Harald Wilhelm a déclaré que la société était en train de vendre ses activités russes à un investisseur local.

L’agence de notation morale a également averti que les actifs russes des grandes entreprises américaines pourraient être saisis par le Kremlin au milieu des retombées continues de l’invasion russe de l’Ukraine. Parmi les entreprises qu’elle a étudiées, la Moral Rating Agency a identifié General Electric Co. GE,
+3,37%,
PepsiCo Inc. PEP,
+0,45%
et Boeing Co. BA,
-8,77%
comme risquant d’être exproprié.

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Les recherches de la Moral Rating Agency portent à la fois sur des entreprises américaines et étrangères.

L’action de Ford a augmenté de 0,51 % mercredi, tandis que le S&P 500 SPX,
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a baissé de 0,39 %.

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