De quoi s’agit-il et pourquoi les compagnies aériennes sévissent-elles ?

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De plus en plus de voyageurs prennent l’avion et font preuve d’encore plus de créativité grâce aux astuces des compagnies aériennes qui permettent d’économiser de l’argent.

AAA prévoit que 4,69 millions de personnes voyageront en avion cette semaine de Thanksgiving, soit une augmentation de 2,5 % par rapport aux chiffres d’avant Covid en 2019.

Certaines de ces personnes trouvent des failles pour obtenir des vols à bas prix, et les compagnies aériennes sévissent contre cela.

Skiplagging, également connu sous le nom de billetterie de ville cachée ou de billetterie jetable, est une solution de contournement de réservation qui permet aux clients d’économiser de l’argent en émettant des billets avec une destination finale qu’ils n’ont pas l’intention de visiter. Pourquoi? Parce que c’est moins cher.

Pour diverses raisons, certaines villes de destination proposent des tarifs aériens plus élevés que d’autres. Au lieu de cela, les skiplaggers profiteront d’un vol moins cher vers une autre ville éloignée, mais leur destination prévue est l’une des villes de correspondance, et non la destination finale de l’avion.

Les compagnies aériennes ne sont pas très contentes de cela.

« Par exemple, disons que vous vouliez voler d’Orlando à New York. Vous savez, visitez la ville, mais le prix est un peu hors budget. C’est peut-être 150 $ », a expliqué Katy Nastro de Going.com au National Desk. « Cependant, vous avez trouvé un vol d’Orlando à Richmond via New York et cela ne coûte que 88 $, ce qui représente une très belle économie. »

AAA prévoit que 4,69 millions de personnes voyageront en avion cette semaine, soit une augmentation de 2,5 % par rapport aux chiffres d’avant Covid en 2019.
Photo AP/David Zalubowski

Dans ce scénario, le passager est censé rester sur cette trajectoire de vol et continuer vers Richmond – mais il ne termine jamais le voyage.

« Cependant, vous êtes descendu à New York et vous avez payé une fraction du prix de ce vol direct, mais vous avez acheté un vol de correspondance », a déclaré Nastro. « Donc, en substance, c’est comme si vous aviez acheté un vol direct sans le coût du vol direct. »

De plus en plus de gens ont pris conscience de cette tactique grâce au site skiplagged.com – dont le slogan est : « Nos vols sont si bon marché, United nous a poursuivi en justice… mais nous avons gagné. »

Cela peut sembler une bonne idée à première vue, mais les voyageurs s’exposent à des sanctions s’ils battent les compagnies aériennes et économisent de l’argent de cette façon.

Katy Nastro a déclaré que le passager devrait voyager avec juste un bagage à main puisque les bagages enregistrés iront à la destination finale du vol.
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Certaines compagnies aériennes auraient puni les passagers pour leur retard en annulant des vols et en épuisant leurs points de fidélité et leurs miles.

« Les compagnies aériennes n’aiment pas le skiplagging car cela leur coûte de l’argent. Les vols avec correspondances sont généralement moins chers que les vols sans escale car les compagnies aériennes ont un plafond de prix inférieur », a déclaré à CNN Phil Dengler, co-fondateur du site de conseils aux voyageurs The Vacationer.

Il a ajouté : « De plus, votre compagnie aérienne sait que vous étiez sur le premier vol et que vous êtes à l’aéroport. Les agents d’entrée peuvent vous appeler ou retarder légèrement la fermeture des portes. En plus de perdre de l’argent, cela crée un stress supplémentaire pour le personnel des compagnies aériennes.

Bien que ce ne soit pas techniquement illégal, Nastro a déclaré que les petits caractères d’un billet d’avion l’interdisent.

Le « Skiplagging », également connu sous le nom de billetterie cachée ou de billetterie jetable, est une solution de contournement pour le système de réservation dans le but d’économiser de l’argent.
Photo AP/David Zalubowski

Le Skiplagging ne fonctionnerait pas non plus pour tout le monde. Nastro a déclaré que le passager devrait voyager avec juste un bagage à main puisque les bagages enregistrés iront à la destination finale du vol.

Elle a également suggéré que cela ne fonctionnerait que pour les vols aller simple, car ne pas embarquer sur le deuxième vol signifierait que le passager ne se présenterait pas à la compagnie aérienne.

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