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Les actions de Boeing étaient sous pression lundi après que la société aérospatiale en difficulté a annoncé son intention de passer plusieurs jours à réparer des trous mal percés sur 50 737 avions non livrés.
Dans une note envoyée dimanche aux employés, Stan Deal, PDG de Boeing Commercial Airplanes, a déclaré que la société prévoyait de consacrer plusieurs jours dans son usine 737 de Renton, dans l'État de Washington, à effectuer des inspections et à retravailler les fuselages qui lui ont été fournis par Spirit AeroSystems.
Actions dans Boeing BA,
a chuté de plus de 2% lundi dans les échanges avant commercialisation. Le titre a perdu près de 20 % jusqu’à présent en 2024.
Le directeur général de Boeing a déclaré que les efforts visant à retravailler les fuselages du 737 pourraient retarder certaines livraisons « à court terme » de son avion monocouloir classique, utilisé par de grandes compagnies aériennes, notamment Southwest Airlines LUV,
Delta Air Lines DAL,
et Ryanair RYA,
Boeing a été alerté du problème par son principal fournisseur de fuselage, Spirit AeroSystems SPR,
après qu'un employé du fabricant du Kansas a fait part de ses inquiétudes à son responsable au sujet des trous mal percés à la suite d'un incident survenu le 5 janvier au cours duquel un panneau a fait exploser un Boeing 737 MAX en vol.
« Jeudi dernier, un fournisseur nous a signalé une non-conformité dans certains fuselages de 737… Bien que cette condition potentielle ne constitue pas un problème immédiat de sécurité des vols et que tous les 737 puissent continuer à fonctionner en toute sécurité, nous pensons actuellement que nous devrons effectuer des retouches sur environ 50 avions non livrés. « , a déclaré Deal.
Boeing fait l'objet d'une surveillance approfondie depuis l'incident du 5 janvier sur le vol opéré par Alaska Airlines, qui a contraint le 737 MAX à effectuer un atterrissage d'urgence quelques minutes après son décollage.
Dans une interview accordée lundi au Financial Times, Emirates Airline AE:EMIRATESNBD
Le président Tim Clark a déclaré que Boeing se trouvait désormais dans la « salle de la dernière chance », car il a déclaré avoir constaté un « déclin progressif » des normes de Boeing, qu'il a imputé à une mauvaise gestion au sein de l'entreprise.
Clark a déclaré que la priorité donnée par Boeing aux bénéfices plutôt qu'à des normes élevées avait conduit à une série de faux pas au sein de l'entreprise, notamment sa décision de commencer à sous-traiter une partie de sa fabrication à des fournisseurs tels que Spirit AeroSystems.
Le patron d'Emirates Airline a également dénoncé la décision de Boeing de transférer la production de ses 787 en Caroline du Sud, à la suite de batailles avec les syndicats à Washington, en appelant l'entreprise à donner la priorité à la sécurité avant tout.
Boeing a été confronté à divers problèmes de retards ces dernières années à la suite de deux accidents mortels en 2019, qui ont conduit à l'immobilisation au sol de ses avions 737 MAX.
Spirit AeroSystems a été approché par Crumpe pour commentaires.
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