Deux propriétaires de Tesla Cybertruck ont ​​exprimé leurs inquiétudes suite à la découverte que leurs coûteux camions électriques avaient rapidement développé une « corrosion » et des « marques de rouille orange ».

Le propriétaire de Tesla, Will, a publié sur le forum Cybertruck Owners Club qu'il avait commencé à documenter la « corrosion » de son nouveau Cybertruck.

Il a déclaré avoir remarqué que son nouveau véhicule présentait des traces de rouille après seulement onze jours de possession.

Il a dit qu'il avait parcouru 381 milles lorsqu'il a découvert pour la première fois les étranges taches.

«J'ai reçu mon Cybertruck AWD le 1er février 2024», a déclaré Will. « Pendant la pluie de Los Angeles, j'ai remarqué que de la corrosion se formait sur le métal comme d'autres personnes l'ont remarqué, j'ai donc décidé de commencer à la documenter et de la porter à l'attention de Tesla. Je pensais que c'était déjà sur leur radar, mais je veux que cela soit pris en charge dans le cadre de la garantie.

Le propriétaire de Tesla a déclaré qu'il avait amené son camion dans un centre de service et qu'ils avaient lavé l'extérieur pour s'assurer que les marques n'étaient pas simplement des « grains de saleté » mais une véritable rouille.

Sur place, l'homme a déclaré qu'un employé de Tesla lui avait dit que même s'ils disposaient d'une procédure pour résoudre le problème de rouille, ils n'avaient pas les outils sous la main pour le résoudre immédiatement.

On lui a dit qu'ils l'appelleraient lorsque les fournitures arriveraient au centre de service.

Un autre chauffeur du Cybertruck, nommé Max, a fait écho à l'expérience de Will.

Dans le même forum Tesla, Max a écrit qu'il avait récupéré son nouveau Cybertruck à Dublin, en Californie, et qu'il l'avait conduit jusqu'à Sacramento sous une « pluie battante » le 1er février.

Après avoir parcouru plus de deux heures de route, il a affirmé avoir trouvé « un tas de petites taches orange et quelques taches d'eau » le long de l'extérieur de son tout nouveau véhicule.

« Je l'ai récupéré à Dublin hier, il pleuvait à verse, je l'ai conduit jusqu'à Sacramento et il y a un tas de petites taches oranges et quelques taches d'eau », a déclaré Max. « Les points orange ne sont pas énormes, ils sont très petits, mais ils sont visibles. Bien sûr, je n'ai pas encore lavé la voiture, mais cela ne fait que deux jours sous la pluie.

Il a déclaré qu’on lui avait « explicitement » dit que les camions « développaient des marques de rouille orange sous la pluie et que cela nécessitait un polissage du véhicule ».

« Je sais que j'ai entendu l'histoire de ne jamais sortir votre Delorean sous la pluie, mais je n'ai tout simplement jamais rien lu sur la rouille et les Cybertrucks », a écrit Max.

Selon le site Web de Tesla, le camion électrique possède un « exosquelette en acier inoxydable ultra-dur » où chaque « composant est conçu pour une résistance et une endurance supérieures, de la peau structurelle en acier inoxydable au verre blindé Tesla ».

L'exosquelette monochrome est également conçu pour réduire les bosses, les dommages et la corrosion à long terme, a déclaré Tesla.

Selon Tesla, le centre de gravité bas du Cybertruck offrira aux conducteurs « un contrôle de traction et un couple extraordinaires », permettant au véhicule d'accélérer de 0 à 60 mph en 2,9 secondes avec une autonomie allant jusqu'à 500 miles.

Le camion a également été conçu pour transporter jusqu'à 3 500 livres de charge utile avec une capacité de remorquage de plus de 14 000 livres pour les modèles « robustes et raffinés », a déclaré Tesla, tout en incluant la puissance embarquée et l'air comprimé.

Tesla n'a pas répondu à la demande de commentaires de Fox Business.