Ford a maintenant confirmé ce que nous avions supposé auparavant: le SUV électrique haut de gamme qu’il a développé avec Rivian sera badgé et vendu sous le nom de Lincoln.

Ni Ford ni Rivian ne disent quand la production commencera, et nous ne connaissons pas encore le nom – ni quand nous aurons notre premier aperçu – de la dernière Lincoln. Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a déclaré que le Lincoln est “un produit impressionnant, c’est le moins qu’on puisse dire”.

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Rivian construira une Lincoln électrique pour Ford

Comme mentionné, MotorTrend précédemment déduit que le partenariat était susceptible de produire une Lincoln. Ford a initialement investi 500 millions de dollars dans Rivian – il a depuis investi davantage – et a ensuite conclu un contrat avec la société basée dans le Michigan pour utiliser son châssis de planche à roulettes EV sous un SUV. En vertu de l’accord, le châssis de Rivian fournit un groupe motopropulseur entièrement électrique avec batterie, moteurs électriques, suspension, essieux et autres composants clés. Ford concevra l’ensemble du «chapeau haut de forme» – ou la carrosserie et la cabine – du véhicule, mais doit s’assurer que l’unité de commande électronique, les systèmes d’infodivertissement et les autres appareils électroniques peuvent bien jouer avec l’architecture électrique de Rivian.

Le PDG de Ford, Jim Hackett, a déclaré qu’il voulait un véhicule d’une portée de 400 milles, mais ni Ford ni Rivian ne commentent la portée. Rivian développe trois batteries différentes pour ses propres véhicules.

Rivian assemblera le Lincoln dans son usine de Normal, en Illinois. L’usine fabriquera également le pick-up électrique Rivian R1T à partir de décembre, suivi du SUV électrique Rivian R1S environ trois mois plus tard. Rivian a également un contrat pour fabriquer une flotte de 100 000 grands fourgons de livraison commerciaux électriques pour Amazon sous la bannière Prime.

Nous soupçonnons que la Lincoln aura une carrosserie en aluminium, car les véhicules Rivian sont en aluminium et l’atelier de carrosserie de l’usine a été mis en place pour gérer le matériau. Ford a également investi massivement dans des véhicules à carrosserie en aluminium.

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Pour Lincoln, il s’agit du premier véhicule électrique pur pour la marque et mérite un nouveau logo: une étoile Lincoln bleu électrique. Le tourbillon d’un moteur correspond au thème de la compagnie, le «vol silencieux», que les concepteurs ont insufflé à la gamme actuelle qui comprend le Navigator, le nouvel Aviator à propulsion arrière et l’hybride rechargeable Aviator, le Nautilus rafraîchi et le nouveau compact Corsair qui propose lui-même un plug-in hybride Grand Touring.

Pendant ce temps, Lincoln cessera de fabriquer la berline MKZ à la fin de l’année à l’usine d’assemblage d’Hermosillo, au Mexique, qui sera réorganisée pour fabriquer la petite fourgonnette commerciale Transit Connect de nouvelle génération.

Ford poursuit trois voies différentes en matière d’électrification. Le constructeur automobile investit 11,5 milliards de dollars pour introduire 40 véhicules électrifiés d’ici 2022, dont 16 seront entièrement électriques et le reste sera des hybrides et des hybrides rechargeables. De plus, Ford utilisera son partenariat avec Volkswagen pour étendre sa gamme européenne en utilisant la plate-forme de véhicules électriques MEB de VW pour les petits véhicules à partir de 2023. Pendant ce temps, Ford travaille avec Rivian aux États-Unis sur des véhicules plus gros.

À l’avenir, tous les véhicules utilitaires Ford offriront une certaine forme d’électrification et le constructeur automobile a promis d’être le premier producteur d’hybrides d’ici 2021, devançant Toyota. Côté camion, un hybride F-150 est prévu cette année et Ford travaille également sur un pick-up électrique de la série F. General Motors a également confirmé des camionnettes électriques en cours; ils seront construits dans son usine de Detroit-Hamtramck et dont au moins l’un ravivera le nom de Hummer. Tesla a généré beaucoup de buzz autour des plans de construction de son pick-up Cybertruck en acier inoxydable peu orthodoxe. Ford se prépare également à lancer le multisegment électrique Mustang Mach-E 2021 cet automne.