Uber a informé mercredi ses clients californiens qu’il passerait à la fourniture d’estimations plutôt qu’à des prix fixes pour ses trajets en réponse à une nouvelle loi qui rend plus difficile la qualification de ses chauffeurs en tant qu’entrepreneurs.

Dans un e-mail envoyé aux coureurs et vu par Reuters, la société a déclaré que le prix final serait désormais calculé à la fin d’un voyage, “en fonction du temps réel et de la distance parcourue”.

“En raison d’une nouvelle loi de l’État, nous apportons quelques modifications pour aider à garantir qu’Uber reste une source fiable de travail flexible pour les conducteurs californiens”, a indiqué la société dans l’e-mail.

Le changement s’applique à tous les trajets privés, tandis que les prix initiaux continueront d’être fournis pour les trajets partagés ou groupés.

L’e-mail comprenait une photo affichant un exemple de demande de trajet sur l’application Uber. Il a montré une fourchette de 27 $ à 36 $ pour un trajet UberX, l’option de trajet privé la plus populaire de la société.

Uber dans un article de blog mercredi a déclaré que cette étape était le résultat de changements dans sa structure tarifaire, les conducteurs étant toujours payés au kilomètre et à la minute, mais la société bénéficie désormais d’une réduction fixe de 25% sur les conducteurs. Ces frais de service ont fluctué auparavant.

Mercredi, Uber a également déclaré aux clients qu’il avait supprimé certains de ses avantages de récompense pour les cyclistes fréquents.

La société espère que les changements renforceront son argument selon lequel Uber est simplement une plate-forme technologique reliant les cyclistes aux conducteurs, pas une entreprise de transport.

La loi californienne frappe au cœur du modèle économique de “l’économie des concerts” en rendant plus difficile pour les entreprises de qualifier leurs travailleurs en tant qu’entrepreneurs plutôt que salariés. La mesure est entrée en vigueur le 1er janvier.

En classant les entrepreneurs en tant qu’employés, les entreprises technologiques comme Uber, Lyft , DoorDash et Postmates seraient soumises aux lois du travail qui exigent un salaire plus élevé et d’autres avantages, tels qu’une assurance médicale .

Uber et Postmates, un fournisseur de services de messagerie, dans un procès fin décembre, ont demandé à un tribunal américain de bloquer la loi.

Uber a déclaré à plusieurs reprises que ses chauffeurs sont correctement classés en tant qu’entrepreneurs.

Néanmoins, la société a apporté des modifications à son application de conducteur au cours des dernières semaines, les conducteurs californiens pouvant désormais voir plus d’informations avant d’accepter un voyage, y compris le prix, la durée et la destination probables du trajet.