Ici, à Crumpe, nous passons beaucoup de temps à penser à l’avenir – en particulier, à quoi ressemblera l’avenir une fois que la promesse du transport autonome sera devenue réalité. De nombreuses entreprises, grandes et petites, ont investi d’énormes sommes d’argent pour être les premières à le découvrir, dont la dernière est une petite entreprise en Géorgie. Appelée Go X, la société lance mercredi sa flotte d’essais de scooters autonomes à Peachtree Corners, en Géorgie, où 100 de ces scooters seront proposés au public (et une éventuelle rébellion contre leurs créateurs, nous soupçonnons).

Le scooter autonome Go X est principalement un scooter électrique assez standard, comme celui que vous obtiendriez de Bird, Lime, Uber ou Lyft, seuls ces scooters ont un tas de trucs supplémentaires boulonnés pour leur permettre de circuler sans Humain. Pour se tenir droit sans s’appuyer sur une béquille, le scooter fait germer deux petites roues d’entraînement non motorisées. À partir de là, nous pouvons faire quelques suppositions plus éclairées sur la base de la vidéo promotionnelle de l’entreprise ci-dessus.

L’un des ajouts les plus importants au scooter standard est le moteur monté au bas de la colonne montante pour le guidon, qui permet à la roue avant de tourner seule. Ensuite, il y a une boîte imprimée en 3D à la hâte qui fait face à l’avant et se trouve juste sous le guidon, et cela semble contenir une caméra et des clignotants, pour plus de sécurité. Le flux de la caméra est ensuite envoyé via un logiciel développé par la société partenaire de Go X, Tortoise, et la magie opère – ou c’est censé le faire, de toute façon. Sur la base d’entretiens précédents avec des représentants de Tortoise, les scooters agiront de manière autonome, mais pourront également être pilotés à distance par des personnes surveillant leurs progrès, en cas de problème.

Dans tous les cas, lorsque le cycliste en aura fini avec son scooter, il tentera de se diriger vers une zone de chargement dotée de personnel où un employé de Go X vérifiera les dommages et désinfectera chaque scooter.

Le co-fondateur de Go X voit ce programme non seulement comme un moyen de rendre les scooters plus faciles à trouver pour les clients, mais aussi comme quelque chose de beaucoup plus significatif sur le plan historique.

“C’est un moment très monumental de l’histoire”, a déclaré Alexander Debelov, co-fondateur de Go X, dans un communiqué. “Tout comme le premier vol d’avion, ce lancement donne un aperçu de l’avenir de ce qui est possible: le jour où les scooters autonomes ne sont pas une illusion, mais une réalité absolue.”

Bien que cela semble, dirons-nous, ambitieux pour le moins, il sera intéressant de voir à quel point le procès est un succès et s’il est autorisé à s’étendre au-delà des limites du Georgia Technology Park de Peachtree Corners. Ou, vous savez, si les scooters décident qu’ils en ont assez, allumez leurs gestionnaires et commencez à errer dans les rues en sacs menaçants. Soit / ou.

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