Le RAV4 Prime de Toyota est une voiture beaucoup plus excitante que vous ne le pensez – c’est la deuxième voiture la plus rapide de la gamme Toyota et développe plus de 300 chevaux. le Le RAV4 Prime est également assez efficace, que notre homme Craig Cole a récemment découvert. Ces choses combinées et mises dans un croisement signifient que le RAV4 Prime est destiné à la grandeur des ventes, non?

Eh bien, peut-être pas tant, mais pas parce que les gens n’essaient pas de les acheter. Voir, selon un rapport publié vendredi par Car and Driver, Toyota a des problèmes d’approvisionnement. Le constructeur automobile japonais avait initialement prévu de construire 5 000 amorces RAV4 aux États-Unis au cours de sa première année de production. Ce n’est pas beaucoup, étant donné que le RAV4 se vend généralement par centaines de milliers par an, mais il semble que Toyota aura du mal à en produire autant.

Pourquoi? Batteries, mon ami. Toyota a rencontré “des contraintes imprévues d’alimentation de la batterie”, selon le porte-parole de Toyota Nicky Hamila. On ne sait pas exactement où se situe le problème dans la chaîne d’approvisionnement, mais ce qui est clair, c’est que de nombreuses personnes envisageant un RAV4 Prime cette année vont être déçues.

Cela est particulièrement vrai si ces personnes vivent dans des états de véhicules à émission nulle (ZEV). Toyota prévoit de déplacer la livraison de Primes dans des États comme la Californie pour y atteindre les objectifs d’émissions de la flotte. De plus, même si vous vivez dans un état ZEV, on ne sait pas si votre revendeur essaiera et marquer ses primes attribuées pour faire de l’argent rapidement. Ça arrive.

Ce que nous essayons de dire, c’est que si vous espériez vraiment qu’un crossover hybride rechargeable se retrouve dans votre entrée cette année, vous devrez probablement Regardez autre part ou attendez l’année prochaine.

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