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Supra, Z4, Classe G … et l’océan?
Fisker
Que pourrait le Toyota Supra, BMW Z4 et Océan Fisker ont tous en commun? Le même producteur.
Vendredi dernier, Reuters a rapporté que Magna Steyr, une filiale de Magna International du Canada, avait signé un protocole d’accord avec Fisker pour construire le prochain SUV électrique à la fin de 2022. Magna Steyr n’a pas immédiatement renvoyé notre demande de confirmation des pourparlers et Fisker n’a pas immédiatement répondu renvoyer la demande de commentaires de Crumpe sur la question.
Magna Steyr est, bien sûr, la maison de la Supra et de la Z4 – deux partenaires de plate-forme plutôt improbables. L’entreprise, basée à Graz, en Autriche, construit également le Mercedes-Benz Classe G. Donc, oui, Magna Steyr serait une entreprise assez incroyable pour gérer la production finale.
Il est devenu clair alors que Fisker continue de fournir plus d’informations sur son retour EV que Fisker lui-même ne sera probablement pas celui qui le construira. L’entreprise ne peut même pas utiliser sa propre plateforme. Au lieu de cela, Fisker a précédemment confirmé qu’il continue de discuter de l’utilisation de Volkswagen Plateforme de voiture électrique MEB pour le véhicule. Il n’y a cependant pas d’accord solide avec VW pour le moment.
Selon Reuters, Fisker espère avoir un accord final avec Magna dans les mois à venir pour sécuriser la production du véhicule. Lorsque l’Océan commencera à sortir de la chaîne de production, ce sera le premier véhicule électrique de la société précédemment disparue. Le premier essai du PDG Henrik Fisker dans une entreprise automobile a produit le Karma. Aujourd’hui, la voiture existe encore un peu après que le chinois Wanxiang ait acheté la technologie et créé la marque Karma, qui vend le Revero.
Cependant, il n’est pas tout à fait clair si Magna produira l’océan pour chaque pays. Le rapport original cite les commentaires de Fisker suggérant que la production pour les États-Unis et la Chine pourrait atterrir ailleurs.
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