Lyft suspendra son service de covoiturage en Californie jeudi suite à une ordonnance du tribunal dans l’État – probablement son plus grand marché – qui l’oblige et son rival Uber à reclasser les chauffeurs en tant qu’employés.

“Suite à une ordonnance du tribunal, nous suspendrons le covoiturage dans toute la Californie à 23 h 59 (heure du Pacifique) le jeudi 20 août”, a déclaré la société dans une mise à jour sur son site Web. «Nous avons fait tout ce que nous pouvions pour éviter que cela ne se produise et garder Lyft disponible pour vous, mais il n’a pas été possible de revoir notre modèle commercial et nos opérations en dix jours.

Le juge Ethan Schulman de la Cour supérieure de San Francisco a statué le 10 août que les sociétés de transport doivent commencer à classer leurs chauffeurs en tant qu’employés de l’État. Le juge a déclaré que l’injonction contre les entreprises ne serait pas appliquée pendant 10 jours pour leur donner une chance de faire appel – ce que les deux entreprises ont déclaré faire.

L’injonction fait partie d’un procès contre Uber et Lyft intenté par l’État de Californie en mai. Le procès dit que les entreprises “ont exploité des centaines de milliers de travailleurs californiens” en classant les chauffeurs comme entrepreneurs indépendants et enfreignent la loi californienne AB 5 sur la classification des travailleurs, entrée en vigueur en janvier.

Voir également: Uber vs Lyft: nous comparons les deux applications de covoiturage

Uber et Lyft classent leurs chauffeurs comme des entrepreneurs indépendants, ce qui signifie que les travailleurs paient leurs propres dépenses, telles que l’essence, l’entretien de la voiture et l’assurance. Les conducteurs n’ont pas non plus d’avantages sociaux comme le salaire minimum, l’assurance maladie ou les congés de maladie payés. S’ils devaient être classés comme employés, bon nombre de ces coûts incomberaient alors aux entreprises.

Lyft et Uber ont déclaré la semaine dernière que si la Californie les obligeait à classer leurs chauffeurs comme employés, ils le feraient suspendre les opérations dans l’état.

Lyft a noté sur son site Web que les gens peuvent toujours utiliser l’application Lyft pour accéder aux vélos, aux scooters, aux locations de voitures et aux informations sur les transports en commun.

Dans un article de blog jeudi, Lyft a également exhorté les gens en Californie à soutenir une mesure de vote que les entreprises soutiennent appelée Proposition 22. Au total, Uber et Lyft – avec Doordash, Postmates et Instacart – ont mis 110 millions de dollars derrière la mesure. La proposition, qui sera soumise au vote en novembre, vise à exempter les entreprises de la petite économie de l’AB 5.

Uber n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

Dara Kerr de Crumpe a contribué à ce rapport.

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