Il n’est probablement pas surprenant pour quiconque que le Brexit complique les choses pour les constructeurs automobiles britanniques et les entreprises qui construisent des voitures au Royaume-Uni. À titre d’exemple, Bentley loue des jets pour transporter des pièces de voiture depuis l’Europe continentale juste pour éviter des difficultés aux frontières et aux ports, selon un rapport publié mercredi par Reuters.

Si cela semble être une façon extrêmement coûteuse et peu pratique de faire des affaires, vous n’avez probablement pas tort. La société appartenant à Volkswagen a loué cinq avions cargo Antonov (vous savez, les plus gros) pour acheminer les pièces, car 90% des composants de ses véhicules proviennent d’Europe. Le projet des avions à réaction est censé être un palliatif si les discussions en Belgique entre les responsables britanniques et européens sur les relations commerciales ne se déroulent pas bien.

“Nous avons passé deux ans à planifier. Nous avons cinq Antonov que nous avons en réserve pour transporter des corps à Manchester”, a déclaré Adrian Hallmark, PDG de Bentley, dans un communiqué. «Nous avions l’habitude de fonctionner juste à temps avec deux jours de stock. Maintenant, nous avons 14 jours de stock. Cela représente 14 jours ouvrables, donc trois semaines de stock.

Bentley occupe une position unique dans l’industrie automobile, en ce qui concerne le Brexit. Il est peu probable que ses clients rechignent de manière significative à des augmentations de coûts, et il existe probablement des moyens pour que l’entreprise puisse encore réduire les coûts pour aider à traverser la transition si les choses se passent mal. Il s’attend également à vendre plus de 10 000 véhicules cette année dans le monde – un chiffre qui, selon Hallmark, est suffisant pour que l’entreprise réalise un bénéfice pour l’année.

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