Excellente nouvelle pour les acheteurs de voitures qui ont besoin d’un VUS imposant corps sur cadre. Ce que vous voyez ici vient d’être ajouté au site Web grand public de Ford: le 2021 expédition XL STX. Le dernier ajout remplace efficacement la garniture XLT en tant que modèle de base du SUV, et il est livré avec une réduction de prix de 2815 $ par rapport au XLT.

Voici le hic, cependant. Opter pour l’Expedition XL STX supprime la troisième rangée de sièges à l’arrière. Si vous ne cherchez pas à transporter des tonnes de personnes, ce n’est probablement pas une mauvaise chose. De plus, cela facilite grandement le transport de marchandises. Si vous avez besoin de trois rangées de sièges, le XLT est toujours votre garniture de choix. Mais, à l’extérieur, ce nouveau modèle le moins cher coûte 51 690 $ après des frais de destination de 1695 $. Si vous avez besoin d’un modèle 4×4, préparez-vous à perdre 3050 $ supplémentaires.

La puissance provient toujours d’un moteur V6 biturbo de 3,5 litres et une transmission automatique à 10 vitesses envoie de la puissance à l’arrière ou aux quatre roues selon les besoins. Les finitions noires brillantes sur la calandre et les coques de rétroviseurs sont quelques caractéristiques uniques de l’expédition la moins chère du groupe, si vous avez besoin d’un petit quelque chose pour pimenter le SUV. Ford termine également les roues de 18 pouces dans une couleur gris métallique. En fait, tout semble assez bon dans quelques-unes des couleurs proposées, bien que l’argent et le gris semblent laver un peu trop le SUV.

Il est important de garder à l’esprit que tous les acheteurs de voitures n’ont pas besoin de chaque cloche et sifflet, et c’est ce que le XL STX vise probablement à accomplir. Outre le manque de sièges de troisième rangée, il abandonne également la gamme d’équipements de sécurité active de Ford, Co-Pilot 360 et il n’y a pas de rétroviseur à atténuation automatique. Les fans de radio par satellite n’ont pas non plus de chance car ce modèle n’inclut pas la capacité. Sinon, c’est une Expedition XLT pour laquelle vous paierez quelques milliers de dollars de plus.

La décision de Ford d’introduire l’Expédition légèrement moins chère intervient alors que son rival General Motors est occupé à stocker ses concessionnaires Chevrolet et GMC pleins de 2021 Tahoe et Yukon SUV. Fondamentalement, le Tahoe est en fait moins cher à 50 295 $.

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