Suite à une concernant le rappel pour 147000 nouveaux Kia Seltos, Âme et d’autres véhicules, un problème identique est à l’origine d’un autre rappel d’incendie moteur pour deux véhicules Hyundai neufs. Le constructeur automobile a déposé des documents auprès de la National Highway Traffic Safety Administration cette semaine, indiquant qu’il doit rappeler 125 840 véhicules pour des segments d’huile de piston mal traités thermiquement. Le défaut pourrait entraîner un incendie dans le compartiment moteur.

Le rappel frappe le 2019-2021 Hyundai Kona et Veloster, tandis que l’Elantra 2019-2020 fait également partie du rappel. Chacune des voitures concernées est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne à aspiration naturelle de 2,0 litres – le même moteur que celui des modèles Kia concernés. Sans le traitement thermique approprié, les segments d’huile de piston peuvent être beaucoup plus durs que nécessaire. Si le problème surgit, la bague peut érafler l’alésage du cylindre et amener le moteur à consommer beaucoup plus d’huile. Finalement, un roulement de bielle peut se gripper. Pendant ce temps, une consommation accrue d’huile peut entraîner une fuite et, autour d’une source de combustion, provoquer un incendie. Les propriétaires doivent être à l’affût d’un cliquetis de moteur, d’une odeur de brûlé et de vérifier les voyants du moteur ou de la pression d’huile qui s’allument sur le tableau de bord.

Ajoutant aux problèmes de risque d’incendie chez Hyundai, le constructeur automobile a déposé un rappel supplémentaire pour 2013-2015 Sport de Santa Fe croisements. Ce risque d’incendie provient d’une fuite de liquide de frein à proximité du module ABS, qui pourrait alors court-circuiter et provoquer un incendie. Au total, 151 205 véhicules font partie de cette campagne de rappel distincte.

Pour le rappel d’incendie / de dommages au moteur, Hyundai devra voir chacune des voitures concernées chez un concessionnaire afin qu’un technicien puisse inspecter les composants problématiques. Les propriétaires peuvent avoir besoin d’un tout nouveau moteur, si nécessaire, et la marque couvrira tous les coûts associés. Hyundai équipera également chaque voiture d’un logiciel pour mieux surveiller le problème à l’avenir. Pour le rappel de Santa Fe, les propriétaires devront également amener leur voiture chez un concessionnaire pour une inspection afin de remplacer le multifusible ABS, et inspecter et remplacer le module ABS. Les avis envoyés par la poste seront envoyés aux propriétaires à la fin juin.