La scène, surréaliste, est entrée directement dans le grand livre de la Formule 1. Dans la lignée des mythiques accrochages entre Ayrton Senna et Alain Prost à Suzuka (1989, 1990), le harponnage de Michael Schumacher sur Jacques Villeneuve à Jerez (1997) ou, plus récemment, l’accident entre les Ferrari de Charles Leclerc et Sebastian Vettel à Interlagos (2019). Max Verstappen, lui aussi, a déjà froissé du carbone pour la postérité. Comme lorsqu’il avait rendu son coéquipier Daniel Ricciardo furibard à Bakou (2018). Mais, dimanche à Monza, le fougueux Néerlandais s’est surpassé en décollant littéralement du sol au volant de sa Red Bull dans une tentative de dépassement ardue sur Lewis Hamilton qu’il a percuté, au 26^e tour du Grand Prix d’Italie. Avant d’atterrir sur la monoplace de son dauphin au championnat du monde.

Sans le halo, cet arceau de titane (7 kilos) fixé à la carrosserie devant le volant et qui avait sauvé la vie de Romain Grosjean l’an dernier à Bahreïn, le septuple champion