Alors que la migration illégale à la frontière sud bat de nouveaux records, l’administration Biden a augmenté la fréquence de ses vols secrets à une échelle industrielle.

Les vols de migrants vers New York ont ​​​​augmenté ces dernières semaines pour atteindre près d’un par nuit, et maintenant un nouvel aéroport est utilisé pour répondre au débordement, dans une tentative apparente de l’administration d’éviter les images de chaos frontalier avant la mi-novembre. élections.

L’aéroport international de New York Stewart, dans la vallée de l’Hudson, prend le relais de l’aéroport du comté de Westchester, selon une vidéo fournie à The Post par l’espoir du gouverneur républicain Rob Astorino.

“C’est juste une extension de ce programme et un deuxième aéroport que personne ne pensait traverser, soit pour être clandestin, soit parce qu’il fallait une autre piste”, explique Astorino.

L’ancienne base de l’armée de l’air à Newburgh est un aéroport de l’autorité portuaire sous le contrôle du gouverneur Kathy Hochul et est toujours utilisée comme aérodrome militaire pour la garde nationale aérienne de New York et la réserve du corps des marines des États-Unis.

“Cela est directement lié au gouverneur”, déclare Astorino, l’un des rares républicains à tirer la sonnette d’alarme sur la crise frontalière.

“Elle n’est pas disposée à faire quoi que ce soit pour arrêter ces vols. En fait, elle les encourage parce qu’elle continue de donner de l’argent et des friandises à tout le monde.

Le Post a visionné une vidéo de deux vols arrivant à Stewart en provenance d’El Paso, au Texas, via Jacksonville, en Floride, le 17 mai à 22h59 et le 22 mai à 00h13, avec environ 100 à 150 migrants dans chaque avion.

Nouvelle preuve vidéo

Les images montrent la même opération de tapis roulant précédemment observée par The Post à Westchester, dans laquelle les migrants descendent des avions tard dans la nuit et sont transférés dans des bus charter en attente pour être déposés dans des complexes résidentiels ou des aires de repos sur les autoroutes autour de la zone des trois états. .

Comme pour les vols vers Westchester depuis l’été dernier, la majorité des migrants semblent correspondre à la démographie de la main-d’œuvre bon marché : les hommes hispaniques à la fin de l’adolescence ou au début de la vingtaine.

Les images d’Astorino montrent chaque passager quittant l’avion transportant de grandes boîtes blanches et passant devant des véhicules de l’autorité portuaire garés jusqu’à des bus en attente, dont l’insigne de l’entreprise a été recouvert, bien qu’ils semblent être le même opérateur de charter qui a rencontré des vols de migrants à Westchester.

Les avions atterrissant à Stewart étaient exploités par une compagnie aérienne qui n’était pas auparavant associée aux vols de migrants, Omni Air International, qui rejoint World Atlantic Airways, Avelo et iAero, récoltant des millions de dollars des contribuables transportant des passagers à New York depuis le Texas et l’Arizona. frontière, via Jacksonville et, plus récemment, Charleston, SC.

Au cours des derniers mois, The Post a suivi des bus de Westchester à des endroits tels que le Bronx, Brooklyn, Queens, Newburgh et Bridgeport et Danbury dans le Connecticut.

En avril, un bus a été enregistré en train de dégorger des migrants à Yonkers et dans le Bronx, y compris dans un complexe de logements abordables appartenant à la ville.

New York n’est qu’un élément de la vaste opération menée par le gouvernement fédéral pour disperser les migrants illégaux de la frontière sud vers une ville près de chez vous. Sous Joe Biden, chaque ville est devenue une ville frontière.

Le gouverneur Hochul a posé le tapis de bienvenue à New York, se vantant récemment que les arrivées sans papiers seraient éligibles à Medicaid : « Si vous êtes sans papiers… âgé de plus de 65 ans, nous prendrons cet onglet quel que soit votre statut.

Comme s’il n’était pas évident que les démocrates aient ouvert la frontière pour faire entrer des millions de futurs électeurs suppliants, en janvier, le conseil municipal de New York a adopté une loi permettant à plus de 800 000 non-citoyens de voter aux élections municipales.

Le maire Adams n’a même pas essayé d’opposer son veto à la loi.

Ceci malgré un sondage Atlantic-Leger en décembre qui a révélé que la plupart des Américains sont opposés à donner le droit de vote aux non-citoyens.

La US Border Patrol a signalé un nombre record de 234 088 migrants ayant traversé la frontière sud en avril, contre 221 444 en mars. Environ la moitié sont relâchés dans le pays, et peu devraient être revus.

Le mois dernier, un juge fédéral a empêché l’administration Biden de mettre fin au titre 42, une protection des frontières à l’ère de la pandémie, ce qui n’aurait fait qu’empirer les choses.

L’administration fait appel de la décision, mais l’abrogation prévue avait déjà attiré 50 000 migrants supplémentaires à la frontière le mois dernier dans l’attente d’une entrée encore plus facile dans le pays, selon Axios.

Mais la décision du tribunal a été une bénédiction déguisée pour Biden, empêchant une augmentation du double ou du triple du nombre de passages frontaliers quotidiens attendus après l’abrogation du titre 42.

L’inquiétude électorale des Démocrates

La crise frontalière est passée au second plan pour les électeurs qui sont devenus plus préoccupés par l’inflation. Mais la migration illégale se profile comme un problème pour les démocrates à mi-mandat.

Un récent sondage ABC News a estimé à 37% le soutien à la gestion de la question par Biden et un sondage YouGov a révélé que 68% des électeurs pensent que le pays est sur la «mauvaise voie» en matière d’immigration.

Cela comprend 45% de démocrates, 82% de républicains et 68% d’indépendants. Parmi les électeurs de Biden, 47% pensent que le pays est sur la mauvaise voie en matière d’immigration, contre 27% qui sont satisfaits.

C’est la même histoire avec les électeurs hispaniques.

D’où l’effort surhumain pour éloigner au plus vite les clandestins de la frontière en pleine nuit.

L’administration Biden s’appuie sur des organisations à but non lucratif à travers le pays, financées par des subventions de l’Agence fédérale de gestion des urgences, pour gérer l’afflux de migrants, afin de “conjurer les images politiquement explosives de chaos et de désordre avant les mi-parcours de novembre”, The New York Times rapporté le mois dernier.

Loin des yeux loin du cœur, tel est l’espoir des démocrates. Mais pas si Astorino peut l’aider.

Navarro n’est pas une menace, les démocrates le sont

Il n’était pas nécessaire de menotter l’ancien conseiller de Trump, Peter Navarro, et de le traîner hors d’un avion vendredi, ou de l’enchaîner avec des fers aux pieds dans la cellule de la prison de John Hinckley Jr.

La punition cruelle et disproportionnée était une démonstration brutale de pouvoir incontrôlé par des hommes de main au service de Nancy Pelosi et de sa bande de démocrates partisans.

Ils ont traité le petit homme de 72 ans comme un criminel violent pour une accusation d’outrage au Congrès, car il a résisté à comparaître devant la chambre vedette du comité du 6 janvier. C’est tout ce qu’il reste aux démocrates dans la boîte à outils – pour diaboliser Donald Trump et ses partisans.

Mais, du bon côté de Navarro, son prochain livre “Reprendre l’Amérique de Trump : Pourquoi nous avons perdu la Maison Blanche et comment nous allons la reconquérir”, a grimpé dans les charts Amazon à la suite de son arrestation.