Deux législateurs d’Albany veulent utiliser les caméras d’application automatisées de New York pour empêcher les conducteurs de fraude d’accéder aux pistes cyclables, ont-ils déclaré jeudi.

Le membre de l’Assemblée Zohran Mamdani (D-Queens) et son co-parrain du Sénat Brad Hoylman (D-Manhattan) ont déclaré que leur proposition lancerait le concept à 50 endroits avec des pistes cyclables protégées, infligeant une amende de 50 $ aux conducteurs qui obstruent le chemin des cyclistes pour chaque infraction.

“Il y a de nombreux incidents de voitures se déplaçant sur les pistes cyclables, vous savez, ce qui les rend essentiellement très dangereux pour les cyclistes”, a déclaré Hoylman au Post. “Nous pensons qu’il doit y avoir une application pour empêcher les voitures d’entrer dans les pistes cyclables.”

“Je pense que l’intention est de commencer avec des pistes cyclables protégées. Ce sont ceux qui clairement [have] une démarcation entre la plate-forme et la piste cyclable », a-t-il ajouté.

Mamdani a averti que la proposition ne serait pas une “solution miracle” pour garder les pistes cyclables dégagées, mais a déclaré que les caméras automatisées se sont avérées efficaces pour réduire les feux rouges et les excès de vitesse.

“Vous voyez constamment des voitures rouler sur la piste cyclable”, a déclaré Mamdani. “Nous savons que ces caméras fonctionnent pour dissuader les conducteurs d’enfreindre la loi.”

Les caméras automatisées sont le fléau de nombreux conducteurs de New York, mais la majorité des contrevenants ne commettent pas de deuxième infraction, selon le département des transports de la ville.

Mamdani a déclaré qu’il travaillerait sur le projet de loi “tout au long de l’été et de l’automne”, dans l’espoir de le faire adopter l’année prochaine. La proposition doit être approuvée par le conseil municipal, mais il a déclaré que les responsables du DOT avaient déjà exprimé leur soutien.

Les sanctions financières créent “des conséquences réelles pour le non-respect flagrant des lois de la route”, a déclaré Mamdani.

“[DOT has] a constaté qu’il a été suffisant pour dissuader l’utilisation et les radars, il n’y a donc aucune raison de croire que ce serait différent avec l’entrée dans un vélo », a-t-il déclaré.

Le DOT a confirmé qu’il soutient la législation.

“Les conducteurs qui bloquent les pistes cyclables entravent nos efforts pour fournir une infrastructure cyclable sûre et mettent des vies en danger”, a déclaré le représentant de l’agence, Vin Barone. “Nous soutenons fermement la possibilité d’utiliser une technologie d’application automatisée qui sauve des vies pour nos pistes cyclables et nous attendons avec impatience d’autres conversations avec les législateurs sur le concept.”