Rivian, basée au Michigan, a obtenu un investissement considérable de 1,3 milliard de dollars dirigé par la société de gestion d’actifs T.Rowe Price. L’injection de trésorerie aidera le jeune constructeur de véhicules électriques à accélérer la production de ses premiers modèles très attendus d’ici fin 2020.
Les investisseurs récurrents Amazon et Ford ont chacun contribué un montant non spécifié au quatrième cycle de financement de Rivian en 2019, et les fonds gérés par BlackRock font également partie de l’investissement. «L’investissement démontre la confiance dans notre équipe, nos produits, notre technologie et notre stratégie. Nous sommes extrêmement heureux d’avoir le soutien de ces actionnaires solides », a écrit le fondateur et PDG de Rivian, RJ Scaringe, dans un communiqué.
La construction de voitures est un processus difficile et coûteux donc Rivian a besoin d’autant d’argent que possible pour démarrer en douceur la production de la R1S et de la R1T qu’elle a dévoilées en tant que concept cars proches de la production lors de la Los Angeles Auto Show 2018. Elle prévoit de fabriquer les deux véhicules tout-terrain dans une ancienne usine Mitsubishi située à Normal, dans l’Illinois. Les deux modèles partageront la plupart des composants sous le capot, y compris une plate-forme de planche à roulettes relativement plate avec quatre moteurs électriques et l’un des plus grands packs de batteries lithium-ion jamais installés sur une voiture électrique.
Obtenir les deux modèles correctement la première fois est crucial. Le R1T (ci-dessus) concourra dans le segment des camionnettes électriques en plein essor contre le Tesla Cybertruck polarisant, le futur F-150 alimenté par batterie de Ford, le Lordstown Endurance et le modèle électrique General Motors se développe dans le Michigan. Le R1S, un SUV à sept places, aura moins de concurrents lors de sa mise en vente, bien que nous apprenions que Cadillac sortira la prochaine génération Escalade électrique tôt ou tard.
Rivian devient rapidement le nouveau chouchou de l’industrie automobile. La société n’a pas construit une seule voiture, et encore moins en a livré une à des clients payants, mais elle a reçu un investissement de 500 millions de dollars de Ford plus tôt en 2019, et les deux sociétés auraient lié les armes pour co-développer un SUV de luxe électrique qui sera vendu sous la marque Lincoln à partir de 2022. Amazon a mené un tour d’investissement de 700 millions de dollars à Rivian en 2019, et a ensuite commandé 100 000 exemplaires d’un mystérieux fourgon de livraison électrique qui sera déployé sur les routes américaines d’ici 2030. Cox Automotive (la société qui possède Kelley Blue Book) avait auparavant mis 350 millions de dollars sur la table pour aider Rivian à décoller.